Поиски в инете точных чертежей не дали и пришлось думать самому, т.к. с программами для проектирования не дружу, рисовал сначала у себя в голове, а потом на бумаге карандашом.
Поиски в инете точных чертежей не дали и пришлось думать самому, т.к. с программами для проектирования не дружу, рисовал сначала у себя в голове, а потом на бумаге карандашом. Конечно с первого раза не все получилось, особенно в дереве, т.к. некоторые детали были смещены и распил пришлось допиливать.
За основу был взят каркас под матрас, а основание сварил сам из проф. трубы 40*20. Для вращения приобрел подшипники в корпусе D-20мм. с двумя ушками. В качестве замка использовал «Замок двери багажника от Приоры универсал», который приводится в открытие тросикам от какого то ВАЗа и ручкой внутренней открывания двери Газель.
Ось вращения и крепление амортизатора.
В процессе.
Подшипник.
Основание кровати.
Примерка.
В поднятом состоянии.
Доставил домой.
Начало сборки.
Ручка открывания изнутри.
Ручка открывания снаружи.
Установленный амортизатор.
Амортизаторы Suspa, купил по 1000 Nm каждый.
Замок на основании, вид сверху.
Крепление матраса.
Матрас крепиться двумя ремнями шириной 30 мм. с разъемными замками-застежками.
Сбоку получилось отделение под белье постельное.
Добавил света.
В собранном виде.
Диван и изголовье заказывал у мебельщиков (кстати очень мало контор, которые делают мягкую мебель под размеры заказчика). Распил рисовал сам. По стоимости вышло около 60 000 рублей.
Вот как-то так, будут вопросы, пишите!